轮胎扁平比60和65的直观区别

轮胎扁平率60与65有着不小的区别。轮胎扁平率65的高扁平比的轮胎由于胎壁，缓冲能力强，汽车的一个舒适性会更强，但是高扁平比60轮胎扁平比是60%左右，但65轮胎扁平比达到了65%左右。4、轮胎60和65的主要区别在于轮胎的扁平度不同，60轮胎的扁平度是百分之60,65轮胎的扁平度

为了更直观地展示轮胎规格60与65之间的区别，下面是一个比较表格：特点轮胎规格60 轮胎规格65 扁平率60% 65% 控性较好一般舒适性一般较好安全性轮胎65和60的区别如下： 1、扁平率方面：轮胎65的扁平率较高，轮胎60的扁平率相对较低。高扁平比的轮胎由于胎壁，缓冲能力强，相对来说舒适性较高，但对路面的感觉较差，转弯时的侧向抵抗力弱。反之，低扁平比、大内径的轮胎，因胎壁较短，胎面宽阔，因而接地面积大，轮胎可承受的压力就大，对路面反应非常灵敏，转弯时的侧向抵抗能力强，车辆的控性也更强。2、油方面：接地面积越小，轮胎的油效果越好，因

轮胎的扁平比是指轮胎截面高度与轮胎宽度的比值。这个数值越小，轮胎越扁，反之则越高。对于扁平比为60的轮胎来说，其截面高度是轮胎宽度的1/60；而对于扁平比为65的轮胎汽车轮胎65和60的，最显著的一个区别就是它们的扁平程度不同。60轮胎扁平比是60%左右，但65轮胎扁平比达到了65%左右。65的汽车轮胎与地面距离较窄，轮胎与地面接触的面积相对来说比较小，因此相对来说附着力就会比较差，这也就代表车辆的安全性以及稳定性，和60轮胎相比要差一些，但是65轮胎在行驶的过程中会比较油。而60的轮胎的胎面比较宽，车胎与路面的接触面积比较大，相对来说附着力好，车辆稳定性好，安全性高，缺点是比较费油。