轮胎扁平比高好还是低好

高和低各有优势，没有哪个更好，以下是相关信息：,1、定位于非铺装路面行驶的车辆使用高扁平比的轮胎，轮胎胎壁很，中间空气层的厚度就会很大，这样以来就会有很强的缓冲能力。低扁平比的轮胎，轮胎胎壁很短，相对的轮胎中间的空气层就很薄。2、所以，扁平率并没有所谓的好坏之分，关键在于是什么类型汽车，注重哪方面的驾驶感受，从而选择适合自己爱车扁平率的轮胎。通常家用小轿车的扁平率都在45~60之间。汽车轮胎扁平比高好还是低好，取决于汽车的重量和车型；可以参考以下标准：1、轮胎扁平高：主要用于SUV、越野车、货车、卡车等重量级大的车型，且

对于轮胎的扁平比到底高好还是低好，其实取决于车主对不同特点的侧重。高扁平比的轮胎具有较的胎壁，能提供更好的缓冲效果和舒适性，同时也会降低耗油量。然而，在路面上的感觉可能相对较差，转弯时的抗侧阻力也较弱。相反，低扁平比和大内径的轮胎由于短胎壁和宽胎面，可以承受更大的路面压力，具有更好的抓地力和控性能。这种轮胎在转弯时会产生较强的横向阻力。此外，安装宽且内径大、扁平比低的轮胎，不仅可以提供优秀的高扁平比的轮胎胎壁，缓冲能力强，舒适性较高，耗油低，但在路面上感觉较差，转弯时抗侧阻力弱；相反，低扁平比、轮胎扁平比高好还是低好轮胎扁平比高或低都是有彼此的特性和优点，假如想掌握轮胎扁平比高好或是低好，应当要搞清楚扁平比多少分别的特性，进而依据买车的着重点去评定。高扁平比的轮胎胎壁，缓存工作能力强，舒适性较高，油耗低，但在地面上觉得较弱，拐弯时抗侧摩擦阻力弱；反过来，低扁平比、大内径的

如果追求舒适性和经济性，家用车一般选择扁平比较高的轮胎，因为这种轮胎能提供更好的缓冲能力和舒适性，并且油耗也相对较低。但是，对于那些追求控性能的车主而言，他们可能更倾向于选择扁平比较小的轮胎。这种轮胎胎面宽阔、胎壁短，能够承受较大的路面压力，具有更强的抓地力和反应高扁平比的轮胎具有更好的舒适性和油耗表现。由于胎壁较厚，路面冲击和噪音能够更好地吸收，从而提高了驾乘舒适性。同时，厚的轮胎能够减少与地面的摩擦，从而降低油耗。然而，高扁平比的轮胎对于控性和稳定性的表现就不如低扁平比的轮胎了。低扁平比的轮胎具有更好的控性和稳定性。由于胎壁较薄，胎面与地面的接触面积更大，因此具有更好的附着力，使得车辆在弯道中的抓地力更好，控更稳定。但是，由于胎壁较薄，对于路