轮胎扁平比40和45选哪个

轮胎扁平比是指轮胎胎壁高度与胎面宽度的百分比。 数字越小，表明轮胎胎壁越薄；数字越大，表明轮胎胎壁越厚。
扁平比 40 的轮胎
优点：
转向控性更佳：扁平比较低的轮胎通常具有更硬的胎壁，这可以提高转向响应速度和控性。
支撑性更强：扁平比低的轮胎可以在急转弯或高速行驶时提供更好的支撑，从而提高稳定性。
外观更美观：扁平比低的轮胎通常与运动型或高性能汽车相关联，可增强车辆的运动感。
缺点：
行驶舒适性较差：扁平比低的轮胎胎壁较薄，这意味着可以吸收更少的冲击力。 这会导致在崎岖路面上行驶时舒适性下降。
更容易损坏：扁平比低的轮胎胎壁较薄，更容易路面的坑洞和碎片损坏。
胎噪更大：扁平比低的轮胎胎壁较硬，在行驶时会产生更多的噪音。
扁平比 45 的轮胎
优点：
行驶舒适性更好：扁平比 45 的轮胎胎壁比扁平比 40 的轮胎更厚，可以吸收更多的冲击力，从而提高行驶舒适性。
耐用性更高：扁平比 45 的轮胎胎壁更厚，可以承受更多的冲击，因此更不容易损坏。
胎噪更小：扁平比 45 的轮胎胎壁更厚，在行驶时会产生更少的噪音。
缺点：
转向控性较差：扁平比 45 的轮胎胎壁较厚，会导致转向响应速度和控性略有下降。
支撑性较弱：扁平比 45 的轮胎在急转弯或高速行驶时，支撑性不如扁平比 40 的轮胎。
选择建议
选择哪种扁平比取决于车辆的类型、驾驶风格和路况：
运动型或高性能汽车：选择扁平比 40 的轮胎以提高控性。
日常通勤或公路旅行：选择扁平比 45 的轮胎以获得更好的行驶舒适性和耐用性。
崎岖路况：选择扁平比更高的轮胎，例如 50 或更高，以提高耐用性和行驶舒适性。
总之，扁平比 40 的轮胎提供了更好的控性，而扁平比 45 的轮胎提供了更好的舒适性和耐用性。