摩托车减震原理结构图

发布:2024-07-27 21:53:37 作者:弘孟翊

2、 下图是雅马哈天剑的前减震分解图,可供参考。

1、 摩托车前减震器结构图如图。 小弹簧是在减震器的下端。 摩托车减震器 分类:1、根据安装位置分,有前减震器和后减震器;2、按结构形式分,有(a)伸缩管式前*液力减震器(这是目前摩托车中使用最多的前减震器);(b)摇臂式减震器;(c)摇臂杠杆垂直式中心减震器;(d)摇臂杠杆倾斜式中心减震器。

4、 倒减比正减震灵敏、弹性好、特别是过弯性和稳定性好、倒减震器的活塞杆在下面,就是倒减是上粗下细,正减是上细下粗。 前面的减震后方的圆柱体不是罐子,是鲍鱼刹车辅助支撑杆,一般只有后避震带有储气罐。 前刹车两个碟片主要是为了缩短刹车距离,提高动强度,图上的车用的是一对鲍鱼的六活塞卡钳。

3、 当活塞向上移动时,油冲开底部的阀门流向内缸筒,同时内缸筒活塞上侧的油经活塞阀门上的小孔流向下侧。 此时当油液流过小孔过程中,会受到很大的阻力,这样就产生了较好的阻尼作用,起到了减震的目的。