Tura的纵横比设为50效果更好。 除了轮胎轮廓方面影响轮胎舒适度的其他因素外。 如果轮胎铺扁平率高,其侧面会比较,吸振能力较强,舒适性较好,但短转弯时路感较差,侧向阻力较弱。
一般情况下,轮胎的扁平比不能从45改为50,因为通常情况下,原厂轮胎的扁平比是经过一系列工厂测试后确定的。 。 最好的汽车调平系统,最好的调平系统有利于汽车的正常运行。 汽车换平面时,可能会出现以下问题:
1.如果轮胎和轮圈组合的总直径变化太大,就会影响ABS的有效性;
2.当传动比本身改变时,传动比失效。
保证车辆正常运行的最好办法就是不意外改变主意。 定更大或更小的计划都有好处。 平坦性优于大舒适度,平坦性优于小控性。 由于边,缓冲能力强,所以舒适度比较高,但比大轮胎显得扁一些,路上感觉差一些。 由于扁平比较小的轮胎胎侧较短,胎面较宽,因此轮胎能承受较大的压力,对路面的反应更灵敏,转向性也更好。 另外,扁而小的轮胎可以给更大的觉体验,可以提高车辆的整体水平。
注意,家用车的经济性比普通平板车要高,因为平板车的系统不仅更好,而且更油;小,因为这类车开得快,依赖重控,对舒适性没有那么高的要求。
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