50的舒服,轮胎扁平度50的要比45的舒服一些;其实,汽车轮胎扁平比是指胎厚与胎宽的百分比,这个数字越大,轮胎缓冲性越好,舒适度也越高;如果,胎扁平比低小也代表该条轮胎越窄或越薄。 同时,50扁平比的轮胎的厚度、
一般来说,45的汽车轮胎扁平比是不能改成50的,因为一般情况下,原车的汽车轮胎扁平比是经过一系列工厂测试后汽车的最佳扁平比,最好的扁平比是有利于汽车的正常工作。 改变汽车的扁平率时,可能会出现以下问题: 汽车ABS
轮胎45与50指的是轮胎的扁平比,也就是轮胎断面高度与断面最大宽度的百分比,这两者之间最大的区别就是胎壁的短,扁平比越高,胎壁越,缓冲能力就越强,在驾驶汽车的过程中舒适度也就更好一些。 轮胎的扁平比越大,这就意味着胎壁越厚,从汽车的侧面来看,轮胎是非常饱满的,使用这种类型的轮胎,轮胎的减震性能非常好,而且使用起来非常的耐用,舒适性也要更好一些。 如果轮胎的扁平比较小的话,从汽车的侧面来起来,轮胎 轮胎50比45舒服。 排除其他影响轮胎舒适性的因素,就轮胎的扁平比而言。 扁平比越高的轮胎,它的胎壁相对来说会更,吸收缓冲震动的能力也就更强,舒适性更佳,但是路感差,转弯时的侧向抵抗力较弱;反之,扁平比低胎壁短,吸震缓冲能力弱,舒适性差,但是控稳定性更好。
所以说对于扁平度为45和50的轮胎来说,扁平度为50的轮胎使用起来更加的舒服。 事实上汽车轮胎的扁平度越大,就相当于平时穿的鞋子越厚,因此自然就是扁平度50的轮胎比扁平度45的轮胎更舒服。 不过总体来说,汽车轮胎的好
轮胎45与50差多少，轮胎45与50指的是轮胎的扁平比，也就是轮胎断面高度与 在驾驶汽车的过程中舒适度也就更好一些。 轮胎的扁平比越大，这就意味着胎
