锻造轮毂真的有那么差吗

锻造轮毂的优点是强度高、安全性更高、可塑性强，同时重量较轻，散热能力好，节燃油等。同时，锻造轮毂也是目前最先进的轮毂造方法，这种轮毂强度大概比铸造轮毂要大1到2倍，是一般铁质轮毂的4到5倍，所以更加坚固耐撞，韧性和抗疲劳强度也都明显强于铸造轮毂，不易粉碎断裂。唯一的缺点就是价格昂贵，生产周期和铸造相比，同尺寸的锻造轮毂在重量上可以轻20%左右，而轮上轻1KG，就可以提升10匹马力。另外轻量化也使得悬挂的反应速度也有了明显的提升，悬挂系

铸造/锻造/旋压里还有细分你弄明白了吗？铸造/锻造/旋压孰强孰弱以及天生自频道里，相关：轮毂圈流传着这么一句话：三片快，两片帅，一片只能买买这条说的是内产锻造轮圈里面比较“无序"的那一面，击面可能会有点大，恐怕会得罪一些认真做事的从业者。如果我里说得有失偏颇，请业内前辈斧正。

锻造轮毂拥有很多优点，比如重量轻、可塑性强、可定、强度高等。锻造的原理是通过锻压机械对金属坯料施加压力，分子之间更加紧密。不过铸造轮毂也有锻造轮毂的优点强度高、安全性更高、可塑性强，同时重量较轻，散热能力好，节燃油等。同时，锻造轮毂也是目前最先进的轮毂造方法，这种轮毂强度大