我们经常看到同一车型由于配置不同,轮毂尺寸也不同。 例如,一辆汽车,高轮为18英寸,中轮为17英寸。 两者有什么区别?对车辆有什么影响?花更多的钱买更大的轮子值得吗?同一车型的轮毂尺寸不影响轮毂尺寸。 无论是18英寸轮毂还是17英寸轮毂,安装轮胎后的轮径是相同的。 离地间隙并不是由于高配置车辆上使用的大车轮造成的。 安装时的外径是相同的,因为不同尺寸的车轮在相同的轮胎下具有不同的高宽比。
18英寸轮毂匹配235/55R18轮胎,高宽比为55,胎侧厚度为5512.9cm。 17英寸轮圈配备225/65R17轮胎,高宽比为65,边厚为14.6cm。 轮胎厚度弥补了车轮直径,因此整体车轮直径是相同的。 大轮毂和低扁平比轮胎具有良好的觉效果,薄轮胎和大轮毂提供了良好的抗侧向变形能力。 转弯时轮胎支撑有力,车辆转弯轻松利落,路感良好,适合运动型车辆。 但缺点也很明显。 轮胎也具有缓冲路面冲击的功能,但轮胎的侧面非常薄且坚硬,冲击过滤效果较差,因此汽车的驾驶舒适性稍差。 轮毂离地面太近,容易摩擦,轮胎碰到尖锐、凸起的物体时会滚动。 容易损坏轮胎和车轮。 由于轮胎支撑良好,因此磨损得更快。 一般来说,平整度较大的汽车,正常行驶10万公里后,轮胎磨损量不会达到标志线。 平面度较低的跑车很少使用超过6万公里的轮胎。
小轮毂和高扁平轮胎就是上述效果。 小轮子包裹着一圈厚厚的橡胶,有些认为这很丑。 事实上,我认为这是最实惠的车轮组合。 轮胎较厚,可以吸收大量路面冲击力,使驾驶更加舒适。 平时停车时,不怕轮毂磨牙。 路牙说油门高,就不怕损坏轮毂或轮胎。 这些都是真正的好处。 更换轮胎更贵。 一般来说,轮胎直径越大,价格就越高,轮胎的价格甚至可以相差几千元。 以米其林电商平台为例,22英寸PS4的价格高达3178元,而17英寸轮胎的价格为1478元,相差1700元。 更换较大的轮毂后,每次更换轮胎都会花费很多钱。 当然,轮子越小越好。 轮毂太小了。 首先,看起来不太大气。 感觉就像大男穿小鞋子一样,别提多尴尬了。 另外,小车轮通常意味着轮胎宽度窄,导致抓地力降低,控性能低,影响行车安全。
小型车的车轮不应超过16英寸,紧凑型车的车轮不应超过17英寸,中型车的车轮不应超过18英寸。 SUV车型多了一英寸,这是更合适的轮毂尺寸。 比这个大的轮毂,虽然看起来不错,但你也应该有足够的经济实力来承担更换轮胎的费用,以及更大的轮毂所带来的更大的轮毂尺寸。 强烈的颠簸和噪音。 所以,轮毂的事情可以停下来,不要一味追求大。 如果在外径不变的情况下,轮毂尺寸过度减小,轮胎的大扁胎侧就会变厚,压缩的厚度会导致车辆行驶时“发抖”,因为如果轮胎受到挤压,轮胎就会压缩。 你轻轻摇晃它,就会很难驾驶。 感觉就像航行的小船一样柔软。 盲目升级可以让觉冲击力更强,但体验却更差。 盲目降低也会让体验变差,但这种搭配适合越野车;因此,轮毂的尺寸不宜轻易修改,平面比应控在50~60左右,这是量产踏板车最常见的尺寸。
十代思域轮毂有16英寸和17英寸轮毂是一个金属部件,可以支撑安装在车轴上的轮胎形状类似于一个钢圈。 以2021款思域为例,其车身尺寸为:4517毫米、宽1799毫米、高1434毫米,轴距为2700毫米。 2021款思域搭载1.5T涡轮增压发动机,最大马力177匹,最大功率130千瓦,最大扭矩220牛米,前悬架采用麦弗逊独立悬架,后悬架采用多连杆。 独立悬架。
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1英寸=25.4毫米通常当我们谈论驾驶室英寸时,我们指的是直径。 即17英寸的直径比19英寸的直径小2英寸,约为50毫米。 但是除了直径之外,轮子还有一个宽度,比如6G或者7G,就是轮子的宽度。
轮圈越大,轮胎越扁平,整体弹性越差,在不平坦的路面上越难吸收和过滤车辆振动。 穿和穿的可能性。 这样一来,悬挂系统对路况的反应就会变慢,反应时间变大,滚动阻力增大,油耗增加,干弹加速失效。
所以轴距越大越好。 SUV车型的轮胎壁较厚,轮毂较大,而跑车性能车的轮胎壁相对较薄,轮毂比较大。 选择合适的轮胎对于改善轮毂的外观有明显的效果,但是在选择轮毂的时候必须考虑到各个细节,影响轮毂和车辆的使用,PCD值可能会不准确。 ET值不仅会影响安装和使用,还会影响以后的升级。
比如原车是单活塞动系统,未来如果ET值和车轮尺寸太小,车主算升级为多活塞动系统。 这样,在改进动系统时,就影响了正常负载,需要二次成本来更换或改进轮胎。
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